Как рассчитывается стоимость грузоперевозки
6 мин чтения
Стоимость грузоперевозки складывается из тарифа за вес или объём (берут большую величину), расстояния, вида транспорта и допуслуг — страхования, упаковки, доставки до двери. Базовая формула — вес (фактический или объёмный, если груз лёгкий, но габаритный) умножить на ставку за килограмм и прибавить стоимость дополнительных услуг. Для груза весом от 100 кг точный расчёт обычно делает менеджер перевозчика под конкретный маршрут.
От чего зависит стоимость грузоперевозки
Итоговая цена грузоперевозки складывается из пяти групп факторов, и ни один нельзя оценить отдельно от остальных.
- Вес и объём груза — платят по большей из двух величин: фактическому весу в килограммах или объёмному, рассчитанному по формуле ниже.
- Расстояние и направление — тариф за километр ниже на загруженных магистральных маршрутах и выше на Крайний Север и Дальний Восток, где меньше обратной загрузки.
- Вид транспорта — авиаперевозки грузов дороже ЖД-перевозок грузов в 2–4 раза за килограмм, но быстрее в 4–8 раз; автотранспорт и мультимодальная схема — посередине.
- Срочность отправки — экспресс-бронирование борта или вагона день в день стоит дороже планового заказа за несколько дней.
- Особенности груза — опасный, негабаритный или температурный (фарма) груз требует отдельного оформления и спецтранспорта, что добавляет к базовому тарифу.
Эти факторы не складываются линейно: лёгкий, но объёмный груз на авиаперевозке может стоить дороже тяжёлого и компактного — из-за пересчёта в объёмный вес, о котором дальше.
Что такое объёмный вес и как его считают
Объёмный вес груза — это вес, рассчитанный из габаритов упаковки, а не взвешиванием. Перевозчик берёт большую величину из фактического и объёмного веса и выставляет счёт по ней — поэтому крупногабаритный, но лёгкий груз (утеплитель, мебель, пластиковая тара) обходится на авиаперевозке дороже, чем кажется по весам на складских весах.
Для авиаперевозки объёмный вес считается по коэффициенту 1:6 (167 кг на м³) — это стандарт IATA, по которому работают авиакомпании по всему миру. Формула: длина × ширина × высота в сантиметрах, разделить на 6000 — получится вес в килограммах. Для автотранспорта в России перевозчики обычно применяют более мягкий коэффициент, около 200 кг/м³, для ЖД и мультимодальных схем — ещё мягче, порядка 300 кг/м³, так как вагон и контейнер пересчитывают объём на всю грузоподъёмность, а не на место в салоне самолёта.
Пример: короб 120 × 80 × 100 см (объём 0,96 м³) при фактическом весе 90 кг даёт объёмный вес 160 кг на авиаперевозке, 192 кг на автотранспорте и 288 кг на ЖД или в мультимодальной схеме. Во всех трёх случаях оплата идёт не по факту, а по большей расчётной величине — это и есть причина, по которой «лёгкий» груз в счёте выглядит тяжелее.
Актуальная ставка и условия расчёта
Коэффициенты для объёмного веса — это ориентир по рынку, а не фиксированная ставка СмартКарго: точный коэффициент и тариф за кг зависят от маршрута, загрузки борта или вагона и типа груза. Актуальный расчёт даёт менеджер по заявке, в том числе по авиаперевозкам грузов и перевозке опасных грузов.
Дополнительные услуги и как они влияют на цену
Базовый тариф за кг покрывает только перевозку «от терминала до терминала». Остальное — отдельные статьи в счёте.
| Услуга | Что это | Ориентир по цене |
|---|---|---|
| Страхование груза | Полис карго на объявленную стоимость, покрывает риски независимо от вины перевозчика | 0,05–0,5% от стоимости груза |
| Упаковка и крепление | Обрешётка, паллетирование, фиксация негабарита в кузове или контейнере | от 500 до 5000 ₽ за место, пример |
| Доставка до двери | Первая/последняя миля от терминала до склада или офиса получателя | 1500–5000 ₽ по городу, пример |
| Срочное оформление документов | Разрешения для опасных, температурных или негабаритных грузов день в день | от 2000 ₽, пример |
| Температурный режим | Рефрижератор или термобокс для фармагрузов и скоропортящихся товаров | наценка к тарифу ~15–25%, пример |
Страхование — самая частая допуслуга: по уставу автомобильного транспорта (259-ФЗ) и профильным кодексам ответственность перевозчика ограничена весом отправки, а не её реальной стоимостью, поэтому для грузов дороже нескольких сотен тысяч рублей полис обычно оформляют отдельно — подробнее о рисках и тарифах в статье про страхование груза при перевозке.
Пример расчёта стоимости грузоперевозки
Возьмём груз из раздела выше — короб 120 × 80 × 100 см, фактический вес 90 кг, объём 0,96 м³ — и сравним стоимость перевозки из Санкт-Петербурга разными видами транспорта при условных ставках за кг.
| Вид транспорта | Объёмный вес | Ставка, пример | Итого | Срок |
|---|---|---|---|---|
| Авиа | 160 кг | 70 ₽/кг | 11 200 ₽ | 1–2 суток |
| Авто | 192 кг | 32 ₽/кг | 6 144 ₽ | 3–7 суток |
| Мультимодальный | 288 кг | 25 ₽/кг | 7 200 ₽ | 5–10 суток |
| ЖД | 288 кг | 20 ₽/кг | 5 760 ₽ | 5–12 суток |
Интересная деталь именно этого примера: ставка за кг на авиаперевозке выше ЖД-тарифа в 3,5 раза, а итоговая разница в счёте — только в 1,9 раза. Так получается потому, что объёмный вес на авиаперевозке для этого груза на четверть ниже, чем на ЖД (160 кг против 288 кг) — более жёсткий авиакоэффициент в этом случае сработал в пользу отправителя. При другой пропорции габаритов к весу итог может быть обратным.
Груз весом до 100 кг, как в примере, обычно выгоднее отправить авиаперевозкой, даже с наценкой за объём: разница в сроке — сутки против недели — чаще перевешивает разницу в тарифе. На партиях от 300–500 кг и выше картина обычно меняется в пользу ЖД или мультимодальной схемы.
Как сэкономить на грузоперевозке
- Указывать точные габариты в заявке. Менеджер считает объёмный вес по коэффициентам разных видов транспорта и предлагает схему, где разница с фактическим весом меньше.
- Объединять места в одну отправку. Несколько мест одного получателя в одной накладной снижают долю фиксированных сборов на каждое место.
- Комбинировать авиа и ЖД. Мультимодальная схема — основной путь по железной дороге, срочный «хвост» маршрута самолётом — часто дешевле чистой авиаперевозки при сравнимом сроке. Подробности — в разделе мультимодальных перевозок.
- Бронировать заранее. На направлениях Крайнего Севера и в пиковый сезон место на борту или в вагоне дорожает при заявке день в день.
- Не экономить на страховании дорогого груза. Полис на 0,1–0,3% от стоимости дешевле, чем компенсация по лимиту ответственности перевозчика, ограниченному весом отправки.
Выбор между авиа и ЖД по деньгам и срокам разобран подробнее в статье авиа или ЖД: как выбрать способ доставки. Расчёт стоимости конкретной партии с актуальными тарифами и сроком — у менеджера СмартКарго по заявке: один договор, фиксированная цена, закреплённый менеджер на всём маршруте.
Частые вопросы
Сколько стоит перевезти груз по России?
Ориентировочно от 15–20 ₽ за кг на ЖД для тяжёлых сборных партий до 60–90 ₽ за кг на срочной авиаперевозке лёгкого объёмного груза — итоговая ставка зависит от веса, объёма, расстояния и вида транспорта и считается менеджером под конкретную заявку.
Что такое объёмный вес груза?
Это вес, рассчитанный из габаритов упаковки по формуле длина × ширина × высота в см / 6000 (для авиа) — применяется, если он больше фактического веса, и именно по нему тогда выставляют счёт.
По какому весу платят — фактическому или объёмному?
По большему из двух. Если груз плотный и компактный, обычно побеждает фактический вес; если лёгкий, но объёмный (мебель, утеплитель, тара) — объёмный.
Сколько стоит страхование груза при перевозке?
В среднем 0,05–0,5% от объявленной стоимости груза — полис оформляется за день и действует на весь маршрут «дверь — дверь».
Можно ли сэкономить на перевозке объёмного, но лёгкого груза?
Да — сравнить коэффициент по видам транспорта (авиа 167 кг/м³, автотранспорт около 200, ЖД около 300 кг/м³) и при нежёстком сроке выбрать вид с более мягким пересчётом объёма в вес.
За сколько дней можно получить точный расчёт стоимости перевозки?
По готовой заявке с габаритами, весом и маршрутом менеджер СмартКарго даёт расчёт за 15 минут — для нестандартных грузов (опасных, негабаритных, температурных) может потребоваться уточнение по документам.